在空军某试验训练基地，所有人都称呼李浩“李老师”。这不仅是大家对他职业精神的尊重，更源自于他对飞行事业的执着热爱和卓越贡献。

今年54岁的李浩7年前从有人机转战无人机领域，成为中国空军首批无人机飞行员。

军用无人机这项在中国刚起步的事业一向备受瞩目，不少人都想知道，到底什么样的人可以成为中国空军的无人机飞行员。

有闯劲儿

该基地某部副司令员李欣曾是空军某无人机团第一任团长，自空军无人机部队组建以来就与李浩一起工作。

他说，2010年即将到龄停飞的李浩，主动申请成为一名无人机飞行员。此后无人机部队从北到南，从南到北，再“一路西行”，面对一次次转隶，他都二话不说，坚决服从。

“行，没问题，让我去哪儿就去哪儿。”李浩面对第四次、而且是驻地环境最差的一次转隶，依然答应得爽快。

由于部队刚刚组建，各种配套设施还没有跟上，李浩作为一名副师职飞行员和普通飞行员们一样住着上世纪60年代建的小平房，睡着硬板床，他甚至还要和其他官兵一起，排着队在室外洗漱，但谁都没听他有过一句报怨。

他所在的基地某部试飞站站长陈士勇说，李浩最常说的一句话就是：“咱们是‘第一茬儿人’，吃点苦是应该的，以后一定会越来越好的，我们不干，总得有人干。”

李浩似乎有着用不完的闯劲儿。

2012年，上级准备在全军某演习中进行某型无人机实弹攻击。那是我军新型无人机装备部队后第一次打实弹，风险不言而喻。

“怎么打？谁来打？”部队领导发扬军事民主，征求大家的意见。

有的同志有顾虑：“这么重要的场合，打不好怎么办？”李浩站起来说：“我来打！”

回忆起当时的情景，参与任务的领导感慨地说：“李浩的这一表态，为部队下决心起到了关键作用。”有人问李浩：“你就不怕担风险？”

李浩答：“作为首批接装的无人机飞行员，我们不带头往前冲，这个风险还要留给谁？”

2015年，空军组织开展某型无人机高原试飞任务。驻地海拔高，昼夜温差大，自然环境恶劣，对跟飞人员的身体素质要求较高。

部队领导考虑到李浩年纪较大，本没有计划安排李浩上高原。

但李浩认为这是一次很好的学习机会，便主动请缨。出发前，他详读这种型号无人机的研制总要求、操作手册等技术资料。

高原试验中，李浩不顾严重的高原反应带来的身体不适，每天坚持进场跟飞，详细记录跟飞的心得体会。回到单位还未来得及休息，他就召集学员，向他们详细讲解该型无人机的性能和高原试验的全过程，为改装该型无人机打下基础。

在战友眼里，李浩就是这样一个人：“只要对部队战斗力建设有利，即使风险再大也要干、困难再多也要上，绝没有半点的彷徨犹豫。”

有倔劲儿

李浩是一个追求完美的人，也是一个倔强执著的人。

这种倔劲儿源于忠诚、担当和他对飞行事业的深深眷恋。

该基地某部试飞站参谋陈诚说：“李老师对待工作一向都是认真负责，从来都是问题不过夜。”

一次飞行，飞机舵面出现了瞬间卡滞的现象，虽然飞机安全降落，没有发生安全问题，但问题隐患终究没有逃过李浩的眼睛。

“到底是什么原因？”问号始终在李浩的心头萦绕。

当天晚上，他便把当天操作无人机的飞行员陈永超叫到外场，同总工、站长在方舱里面开始上点检查。

这几个人在只有几平方米活动空间的方舱里一直研究到深夜，对照飞行员观察讲解和视频回放研判故障，直到隐患排除才休息。

该基地某部政委胡斌说：“李浩很热爱飞行，始终把职业当事业来干，50多岁了，还依旧保持着激情和干劲，而且丝毫没有减退，这是一般人很难做到的。”

2016年8月，李浩所在的试飞站转场驻训。由于地域环境的变化，某型无人机在执行为期3天的侦察训练任务时，出现信号间断性消失问题。

这在飞行中，特别是在实战中非常危险，严重情况下可能导致飞机失控、任务失败。

飞机一落地，李浩便带着大伙儿认真分析原因，最终得出结论。 第二天一上班，他便主动要求机关再次与厂家沟通，反复研究背后真正原因。最终彻底解决了该型无人机信号中断的问题。

因为李浩这种“不解决问题誓不罢休”的倔劲儿，无人机制造厂家的小伙子们都对这个“倔老头儿”又爱又恨。

李浩常讲，“飞行无小事，我们干飞行事业的人，不能放过任何细小的环节，小问题背后往往隐藏着大隐患。”

该基地某部试飞站地面站导航技师孙鹏说：“李老师对生活上的艰苦从来不放在心上，可对工作中的疑问却找不到答案决不回头。”

有痴劲儿

作为“第一茬儿”无人机飞行员，李浩还带教了不少徒弟。无论是年轻人还是资深飞行员，全都对他的学习精神佩服得五体投地。前不久刚刚加入该团队的飞行员吕军明曾荣立二等功，也是个厉害角色。不过他说，“李老师”就像个“活操作手册”，谁也比不了。

其实李浩年龄比别人都大，学历也不如年轻人高，本是最难接受新鲜事物的，他用的办法是，学一遍记不住就学十遍，差错一次找不出来，就找十次。

2015年年初，在某型无人机接装不久后组织的一次飞行中，机务人员发现尾翼控制出现异常。

为了尽早找到原因，早点排除故障，在飞行近3小时的情况下，李浩依然顾不上休息吃饭，带着大家一起看回放，挖故障。回放视频走走停停，一遍下来，3个多小时过去了，却没发现任何异常。

“一定是我们漏掉了，再看一遍。”李浩眼睛一眨不眨，紧盯数据变化。

“就是这里，找到了！快暂停，回放……”李浩的声音让大家一阵欣喜，赶忙在数据上标记。

大家还没回过神，李浩早已带人打着手电逐个巡查机箱，定位故障，并及时排除。

然而，一直蹲在地上排故的李浩站立瞬间便晕倒了，豆大的汗珠从他额头渗出。

“一大早李老师就来了，一整天没吃饭，能不晕么，赶快送卫生队补充葡萄糖。”此时天已经黑得伸手不见五指，大家赶忙抬着他往卫生队走。

该基地某部司令员王进国说：“李浩在引领带动团队方面发挥了无可替代的作用，他不管干什么，都很认真负责，对工作痴迷。”

他的徒弟们深有感触：“李老师不仅对自身飞行如此，带教也一样，他常讲，‘飞行没有捷径，就是全身心投入’。”

让新飞行员肖育明至今记忆犹新的是，在航理学习阶段，李浩坚持每天批改他们的学习笔记，由于笔记大都在晚上完成，李浩就陪着他们一起学，他们的笔记在午夜12点完成，李浩就会等到12点后再修改，从不拖延。

近两年来，李浩带教的新飞行员个个表现优秀，大部分已经具备独立完成任务的能力。

跟李浩一起工作许久的该基地某部副司令员李欣把有闯劲儿、倔劲儿和痴劲儿的李浩称为“种子”。在空军无人机事业从无到有的艰苦时期，最需要这样的“种子”。