文/钟夏

　　记者从中交港珠澳大桥岛隧工程项目部获悉，超级起重船“振华30”在海事巡逻艇的护航下，已由外海锚地正式移泊进入港珠澳大桥施工现场附近的大屿山锚地，为4月下旬计划进行的沉管隧道最终接头安装做准备工作。

　　“振华30”是由中国交建下属上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船，被誉为“大国重器”。其12000吨单臂起重能力和7000吨全回旋起重能力，相当于可同时吊起45架空客A380飞机；同时，该起重船具备无限航区自航能力和船用动力系统定位功能，能够在深海无需锚缆长时间保持精确定位，该技术为上海振华重工专有。

　　港珠澳大桥沉管隧道最终接头为“三明治沉管结构”，施工工艺和难度将打破传统施工观念，将中国桥梁隧道建设推向新的高度。据中交岛隧工程项目部负责人介绍，最终接头重达6000吨，唯有“振华30”所独具的7000吨360度全回旋起重能力才能担当大任。

　　据了解，“振华30”进入大屿山锚地后，项目总经理部和船员立即开始工作对接、操作演练等准备工作，将以超级装备和精湛技艺助推大桥工程早日贯通。